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RENAULT MASTER arrière ressort à lame unique standard 2010 sur Nouvelle forme


RENAULT MASTER arrière ressort à lame unique standard 2010 sur Nouvelle forme

RENAULT MASTER arrière ressort à lame unique standard 2010 sur Nouvelle forme    RENAULT MASTER arrière ressort à lame unique standard 2010 sur Nouvelle forme
Nouveau ressort arrière simple feuille Renault Master 2010 en forme - ANCIENNE FORME ÉGALEMENT DISPONIBLE. Il s'agit de ressorts arrière à feuilles pour s'adapter aux véhicules mentionnés ci-dessus et sont fournis tout neufs. Contrairement à la plupart des fournisseurs de ressorts à feuilles sur le web et sur eBay, nous ne sommes pas seulement un "intermédiaire" ou un "importateur", nous avons en fait des fours contrôlés par ordinateur sur place et pouvons fabriquer des ressorts sur mesure pour répondre à vos besoins. Les clients sont les bienvenus pour inspecter notre processus de fabrication en personne. Notre équipe de vente dédiée identifie vos besoins spécifiques et sélectionne la fiche technique appropriée, dont des milliers sont conservées dans notre bibliothèque technique. Celle-ci est transmise à l'équipe de production sous forme de carte de travail, les cartes de travail de spécification contiennent toujours un numéro de référence unique permettant une traçabilité totale tout au long du processus de fabrication. L'acier à ressort de qualité 251 A58 (EN45A) est découpé à la longueur requise par la spécification et traité à travers les opérations de fabrication nécessaires, y compris la formation de l'œil, le perçage, le poinçonnage et l'enroulement. Les feuilles sont ensuite soumises à un traitement thermique (1 000 - 1 050 °C), façonnées et trempées dans l'huile pour obtenir une température de trempe d'au moins 890 °C. Après égouttage, elles sont revenus à 500 - 560 °C pour obtenir la dureté correcte avant un ajustement final pour donner la forme et la cambrure correctes. Sur la ligne d'assemblage finale, les composants requis sont ajoutés, tels que les douilles, les clips, les boulons centraux, etc. Pour compléter le ressort, qui est à nouveau vérifié par rapport à la fiche technique. Le ressort est ensuite peint ou fini selon les exigences du client.
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